Главная/Статьи/Новая технология защиты протектора от проколов у Continental, Michelin, Pirelli

Новая технология защиты протектора от проколов у Continental, Michelin, Pirelli

9 Мая 2019

        

       В настоящее время всё больше людей обращают внимание на технологии, призванные защитить шины от неожиданных повреждений, ведь в дороге никто не застрахован от наезда на гвоздь или любой другой колющий предмет.   

       Ведущие производители шин, прислушиваясь к пожеланиям автолюбителей, разработали технологии производства шин, повышающие комфорт и, что важнее, безопасность Вашей поездки.         

       
          1) Технология CONTINENTAL ContiSeal™

       ContiSeal™ — технология, разработанная для герметизации прокола шины.

  • Затягивает проколы диаметром до 5 мм.
  • Проколы затягиваются, даже если предмет, вызвавший прокол, вылетит из шины.
  • Шины ContiSeal™ обладают такими же великолепными характеристиками, как и остальные шины Continental.
  • При проколе нет необходимости сразу останавливаться и менять колесо.

       ContiSeal™ — технология, разработанная концерном Continental для герметизации поврежденного протектора шины.             
       Внутренняя поверхность шины ContiSeal™ покрыта вязким материалом, который затягивает проколы, вызванные гвоздями и другими предметами диаметром до 5 мм, т. е. подавляющее большинство возможных проколов. Этот материал предотвращает потерю давления, даже если предмет, вызвавший прокол, вылетит из шины. В результате при проколе нет необходимости сразу останавливаться и менять колесо.

contiseal-image-01a.png

       Несмотря на это, шину как можно скорее должен осмотреть специалист, чтобы определить, нуждается ли шина в полноценном ремонте. Шины ContiSeal™ можно узнать по символу в виде гвоздя на боковине. Такие шины можно устанавливать на большинство доступных колесных дисков.






       


             Технические детали
         
              Внутренняя поверхность шины ContiSeal™ покрыта вязким материалом, который затягивает проколы, вызванные гвоздями и другими предметами диаметром до 5 мм, т.е. подавляющее большинство возможных проколов.  Этот материал предотвращает потерю давления, даже если предмет, вызвавший прокол, вылетит из шины. 

contiseal-image-03.png










            
          
      2) Технология MICHELIN SelfSeal®

      MICHELIN SelfSeal® — новая технология защиты протектора от проколов.
   

      Конструкция шины  

      Реализована технология по герметизации большинства проколов следующим образом:
      Во внутренней полости шины находится вязкий слой толщиной 3 мм, расположенный поверх внутреннего герметизирующего слоя.
         Специальный слой состоит на 50% из натурального каучука, обладающего высокой степенью вязкости. Несмотря на это, он не является липким на ощупь и позволяет избежать загрязнений, например, при транспортировке. 


self_seal_04.jpg.png

     

       Преимущества технологии:

  • препятствует потере давления в шине при проколе протекторной зоны;
  • моментально затягивает небольшие проколы (не более 6 мм);
  • сохраняет показатели комфорта, экономичности, управляемости и ходимости шины.








     

     Как работает технология MICHELIN SelfSeal®

     Материал внутреннего слоя очень эластичен, при сквозном повреждении шины он деформируется и обволакивает инородный предмет, снижая возможность потери внутреннего давления. При удалении предмета из шины клейкая основа тянется, создавая своего рода «пробку», запечатывающую место прокола. 
  
        
    
      3) Технология PIRELLI Seal Inside

      Технология Pirelli Seal Inside — новая концепция расширенной мобильности, позволяющая безопасно управлять автомобилем в случае прокола.
  
         УПРАВЛЕНИЕ ПРОКОЛАМИ

   
      Самогерметизирующиеся шины Pirelli сохраняют устойчивость автомобиля и позволяют безопасно продолжить поездку. Безопасность на дорогах и удовольствие от вождения выходят на новый уровень: вы можете продолжать движение даже на проколотой шине, сохраняя полный контроль над автомобилем.

  • Технология Seal Inside позволяет продолжать движение без потери давления даже после прокола шины внешним предметом, охватывая почти 85 % всех возможных причин потери давления 
  • Технология Seal Inside не оставит вас с проколотой шиной посреди сельской местности или неблагополучного района.  
  • Для безопасного использования технология Seal Inside не требует наличия специальных ободов или TPMS (системы контроля давления в шинах); ее можно использовать на любых транспортных средствах, в зависимости от размера шины 

seal_inside_focus.png
       















       
        Источники:continental, tyreplus, pirelli.
      
Вверх
 
Выполняем поиск...